Sí, la foto que acompaña a esta publicación es tuya. ¿Por qué? Bueno, trabajo barato para SMG, para mantener nuestros precios bajos y nuestros márgenes de beneficio muy reducidos; tanto para conseguir un equipo bueno y mejor utilizado por más ciclistas. La realidad es que los accidentes ocurren, que es la realidad que acompaña a las alegrías y beneficios terapéuticos del motociclismo.
He montado durante la mayor parte de los últimos 30 años, tuve entre 7 y 8 bicicletas en ese tiempo, comenzando con una scooter Honda 90 (risas ahogadas). Mi papá conducía una Honda Dream (¿300 cc?) Cuando yo era niño. Eso fue hasta que mi mamá leyó una historia sobre un ciclista sin casco que resultó fatal. Ella inmediatamente lo llamó y le dijo que vendiera la bicicleta o no volviera a casa. Pensé que debería haberle comprado un casco y una póliza de seguro mejor y más grande.
A menudo compraba, selectivamente, chaquetas protectoras, jeans y cosas así. “El buen equipo” suele costar mucho, mucho más que el “Joe Rocket” o el “Cycle Gear” promedio; no sólo está fuera de mi alcance, sino que fácilmente 2/3 de los ciclistas eligen según su presupuesto. Una pena, ya que eso también es un reflejo de tu valor. Por eso comencé esta empresa; pero la única manera de que funcionara era mantener los márgenes de beneficio muy, muy bajos. Por eso es más una labor de amor que un negocio de hacerme rico.
Me considero un “mecánico de retoques” más que cualquier otra cosa. Construí a mano un auto deportivo eléctrico (puertas de ala de gaviota) en 2006, porque ningún fabricante de automóviles lo hizo. Puedes verlo buscando en YouTube con mi nombre; si todavía está allí.
Realmente pruebo, personalmente, cada producto que vendemos, antes de que se una a la línea de productos. Ropa: jeans, chaquetas, guantes; Diseño cada pieza, la mejoro y está fabricada en nuestra fábrica en el extranjero. Oh, no pruebo personalmente la ropa de mujer, pero está hecha igual que la ropa de hombre, lo cual sí pruebo. La ropa se hace en el extranjero porque allí está la mano de obra calificada; no se fabrican chaquetas de moto igual que las chaquetas normales; Los materiales difieren, al igual que las tensiones. Nuestra electrónica; aquellos que selecciono de lo que "hay afuera"; las cosas buenas las voy directo a las fábricas de producción. ¿Los AirPods Pro de Apple? Exactamente. Hago el trato por la versión genérica, de la misma fábrica.
'Bueno, supongo que eso es todo a menos que alguien tenga una pregunta. ¿Qué es eso? Oh, conduzco una Victory Vision Tour, 2015. Es una motocicleta excelente, por eso. Esa mía de la foto.